湖南日报12月17日第4版推介益阳职院产教融合新模式

邢 玲 蔡建交

临近大学毕业，王媛并没有忙着找工作。现在杭州莫里教育科技有限公司实习的她，已经受聘担任公司新媒体专员，只要她愿意，毕业后即可正式入职。

就读于益阳职业技术学院经管系电子商务专业的王媛，是学院“入校即入职、毕业即就业”现代学徒制人才培养模式的受益者之一。学生尚未毕业就被企业提前招走，且用人单位满意率保持在90%以上，是益阳职院近年出现的新常态。

秘诀何在?益阳职院党委书记谢梅成认为，关键在于：产教融合。它像催化剂，让学院发生了喜人的变化。

企业进校园，学生长本事

12月6日，益阳职院德克特项目班大一20多名新生西装革履，参加德昂科技有限公司成立大会。在这个由他们自己建立的公司里，辅导员是董事长，班长任总经理，上课还要打卡。

“班级管理企业化、教师学生员工化、课程体系市场化是这个班的鲜明特征。”学院经管系负责人介绍，德克特项目班是学校2016年引入重庆德克特信息技术有限公司开设的，校企共同办学，小班制教学，课程按市场需求随时调整。

引企入校是益阳职院近年探索成功的产教融合育人模式之一，能有效实现招生即招工、上课即上岗、毕业即就业。像德克特这样的班，在该校还有不少——

经管系电子商务专业牵手深圳百果园实业发展有限公司，共同开发课程，今年8月，益阳职院正式成为“百果园新零售人才培养基地”。

汽车系携手比亚迪股份有限公司、海德世拉索系统有限公司、益阳湘运集团股份有限公司等行业企业，共建生产实训基地，开设企业冠名班，通过“校中厂”，把企业引入校园、产品引入实训、工程师引入课堂。通过“厂中校”，让教师进入车间、学生进入工段、教学进入现场。

生物与信息工程系引入新迈尔北京科技有限公司，通过企业“引产入校”，让学生在学校就进入企业真实项目，毕业时所拥有的工作经验相当于已入职一年……

这样的“牵手”让职院学子能力出彩。这两年，益阳职院电商专业有40多名毕业生留在深圳百果园总部上班，6人不到一年即被提为店长。2014年至今，汽车系为益阳的4S店、汽贸公司输送的专业人才占到该系毕业生的三成。

办学入园区，企业变热情

谈到产教融合、校企合作，“学校热、企业冷”现象不容回避。如何走出学校“单相思”困局?益阳职院校长蔡建宇给出的答案是：“满足企业内在需求。”

落户益阳高新区的中南电商产业园是国家电子商务示范基地，发展迅速，但园区企业普遍遭遇一个难题：招才难，留才更难。益阳职院主动与园区对接，共建实习就业基地，今年3月更将经管系电商专业整体搬到园区，学院与园区企业全过程参与、全要素融入、强人才支撑、强智力服务。企业对此颇为热情。

向阳花木早逢春。益阳职院办学入园区模式运行虽不到一年，但成效明显：专业教师与企业教师共同申报省级课题2项、省级信息化教学改革项目1个，开发校本教材8本、主(参)编省级规划教材9本，成功申报专利1项、共同编写课程标准9门;与沅江电商产业园开展“双十一”客服项目实训，与南县电商产业园、湖南湘域电子商务有限公司共建“县域电商研究中心”，与湖南拉斯卡公司、益阳电子商务协会共建大学生创业基地;培养淘宝讲师1人，阿里巴巴速卖通讲师3人，高级电子商务师5人。向本土企业输送客服、美工、运营等人才400多人，培训创业大学生、农村劳动力、退伍军人等1500多人次。

“校政企行园”，专业破壁垒

党的十九大提出加快建设创新型国家，这就要求产教深度融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。益阳职院在这方面做了有益探索。

近些年，我省船舶产业发展迅速，人才缺口日益显现，益阳职院紧紧抓住这一机遇，依靠政府、行业搭台，园区、企业支持，体制、机制创新，在产教融合上下真功夫。2015年6月，在省经信委、省教育厅的共同指导下，在益阳市政府的大力支持下，益阳市地方海事局与益阳职业技术学院签订共建船舶工程技术专业协议。同时，益阳职院还与沅江市船舶制造产业园管委会签订产学研战略合作框架协议，与太阳鸟游艇、湘船重工、三环船舶等多家船企签订校企合作协议，并聘请多名行业专家担任客座教授。全省高校唯一的船舶专业由此诞生，真正将专业建到了产业链上。

益阳职院船舶工程技术特色专业群践行校政行企园共同参与的人才培养模式，三年下来，硕果累累：建成集船舶建造工场、船舶文化展览馆、船舶建造实训室、船舶焊接中心等于一体的机电船舶大楼;集学、创、研、产于一体的湖南省高技术船舶与海洋工程装备协同创新中心建设进展顺利，游艇大师工作室、湖南顺帆船舶设计院、邓剑锋创新工作室、湖南省船舶焊工培训考试委员会等相继成立;由益阳职院起草的《湖南省船舶工业发展“十三五”规划》获通过;首届毕业的54名学生，目前已有13人成为船企技术骨干。3名学生代表湖南参加全国职业院校技能大赛获团体三等奖，实现历史突破。此外，船舶专业还获得省教育厅“省现代学徒制试点专业”立项。