早在开春的时候，编辑就在网上看到了奔驰新C级的报道，直到今年4月的北京车展上，国产长轴距奔驰C级才正式上市。作为曾经奔驰家族中最畅销的车型之一，久未更新的老款奔驰C级在与对手的竞争上已经变得非常吃力，不过这一囧境，都将随着全新奔驰C级长轴距版的上市有所改变。那么就跟随编辑一起去看下新C级的魅力吧。

　　新一代奔驰C级在外形上借鉴了很多全新S级的设计元素，自从面世后一直被冠以小S的昵称。虽然是套用家族式的脸谱，但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感，相比S级来说，C级更显得年轻和运动，迎合年轻消费群体对外观和动感气质的追求。

　　在继奔驰E级推出套件概念并取得不错的反响之后，新一代C级没有理由取消套件概念。不过此次新C级没有引入海外新车所搭配的四种套件，而是只有“大标”和“立标”两款。

　　本次实拍车型C200L凶狠的大灯造型与S级更是相似，配备高大上的LED大灯，包含多种可调节照明功能。

　　专为中国市场打造的新一代C级长轴距版车型，车身长度为4766mm，轴距相比标准轴距版加长了80mm，达到2920mm。侧面线条清晰、流畅，线条由车前部的中心点向后方延展，进而滑向尾部。

　　双色后视镜集成LED转向灯，电动折叠功能只有高配车型提供。

　　全新C级短小的车尾营造出近似于轿跑的动感韵味，而横贯左右的镀铬饰条，很好的勾勒出其优雅的气质。而上扬的臀部性无法抗拒。

　　新款尾灯的式样自然是遵循全新家族式的设计风格，尾灯设计的很紧凑行车灯、刹车灯、转向灯以及倒车灯全部由LED灯光组成，视觉效果相当不错。

　　17寸花式运动型轮毂尺寸稍显保守，但是造型力量感十足，使用倍耐力P7轮胎。

　内饰方面，全新奔驰C级内饰造型同样是焕然一新，中控设计简洁明了配合大量的皮质和木纹饰板的运用，营造出了典雅奢华的车内氛围。内饰高档的材料和惊喜的做工延续了奔驰一贯的奢华品味。

　　三幅式真皮方向盘握感舒适细腻，多功能按键可以控制蓝牙、多媒体系统、行车电脑等。

　　双炮筒式仪表盘造型中规中矩，黑底白字的表盘便于读取，中央的大尺寸显示屏功能强大，可提供导航，多媒体、行车信息等。

　　此外，多媒体控制区还非常巧妙的布局了一个别致的石英钟，让全新C级的档次感再次提升。招牌式的悬浮式中央显示屏幕也出现在全新C级上，标配7英寸的屏幕。

　　座椅调节键依旧位于门板之上，高配车型将配备座椅记忆、加热、通风功能。全新C级采用了分段式全景天窗，这样的设计有效提升车内采光度。
　　三个充满复古味道的圆形空调出风口，圆心位置是风量调节按钮。新COMAND控制系统功能也是十分强大，支持触摸输入、手写输入、音量调节等等，这样驾驶员完全可以在视线不离开道路的情况下进行轻松、安全的操作。

　　空间方面，宽大舒适的真皮座椅包裹性也非常不错，可以减少长时间驾驶带来的疲劳感。

　　全新C级长轴距版在车内驾乘空间上的提升还是比较明显的，对大多数国人来说，调整好座椅在前排头部还有一拳的空间。

　　后排的空间也十分充裕，腿部余量有两拳，头部空间为一拳。后排地板中部依旧有很高的凸起，对中间乘客的舒适性造成一定影响。后排出风口下方配有三个电源接口， 220V电源接口、5V的USB接口和12V接口。

　　双天窗的配置十分给力!

　　动力方面，先期上市的C200L和C260L均搭载2.0T发动机，但调校有所不同。其中C200L的最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米C260L的最大功率为211马力，峰值扭矩350牛米。

　　全新奔驰C级改为了怀挡式设计，而与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。全新C级的前悬架采用了重新设计的多连杆结构，在操控的灵活性和舒适性方面都有所进步。

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