十余载厚积创下百亿产值，沅江船舶产业跳出“舒适圈”转型升级——

千帆竞发创造“船”奇动能

黄升亮 张佳伟 黄宇 毛栋

潮平两岸阔、风正一帆悬。

从空中望去，位于沅江高新区的船舶制造特色工业小镇，59家船舶制造及相关配套企业鳞次栉比，如众星捧月般沿洞庭湖岸线依次铺开。

亚光科技集团股份有限公司游艇生产车间。

走进工业小镇，敲击声、打磨声，交替进行，似乎在吹响收获的赞歌——2024年，沅江船舶产业完成工业总产值125亿元，占全省总量80%以上！

作为县级市的沅江，凭借资源禀赋，吸纳全省75%以上的造船企业，其中上市公司1家、规模企业26家，形成了以游艇、工程运输船、旅游观光船和公务执法艇为主的产业集群发展格局。

经过十多年的市场竞逐，沅江成为全省唯一的船舶制造聚集区，“湖南省先进制造业集群”“湖南省船舶制造特色工业小镇”等荣誉顺理成章被揽入怀中。近十年来，沅江船舶产业产值和税收呈单调增加，年均增幅超20%。

随着船舶产业的迅猛发展，一些新问题、新挑战也随之而来。沅江市则顺应发展潮流，对船舶产业进行转型升级。

抢占环保新赛道，新能源船舶异军突起

1月8日，湖南海荃游艇制造有限公司正式向武汉市东湖生态旅游风景区交付一艘63尺纯电动游艇，这是国内首艘纯电动豪华游艇，标志着“海荃游艇”公司在绿色智能船舶建造方面取得重大突破。

成立于2015年的“海荃游艇”公司，是一家传统机动船制造企业。在国家强力实施“碳达峰”“碳中和”政策和加快推行内河航运清洁能源动力的新形势下，“海荃游艇”公司立足自身优势，抢抓发展机遇，率先转型，从机动船向新能源船过渡。

湖南海荃游艇制造有限公司建造的62英尺战斧游艇，从沅江港装船出口迪拜。张勉 摄

去年8月，“海荃游艇”公司制造国内首艘以新能源锂电池辅助风帆为动力的双体铝合金结构帆船“蓝色之恋”，开创国内新能源辅助风帆船舶的新领域，在新能源领域站稳脚跟。去年，该公司销售额突破1.3亿元。

当前，新一轮“两新”政策红利持续释放，湖南“一江一湖四水”骨干航道网、湘桂运河等重点工程加快建设，内河航运需求不断扩大，市场消费增长空间巨大，为产业提质升级带来了难得机遇。

沅江市顺势而为，引导船舶企业围绕“绿色环保、清洁能源、智能制造、军民融合”转型升级，迈向高端化、专业化、系统化、智能化、品牌化、多元化发展，抢占内河绿色智能船舶新赛道。企业不断深化产学研合作，在LNG、纯电动、太阳能等新能源船舶应用方面，创造多个国内、省内“第一”；在河海直达创新型船舶、特种工程船舶等关键共性技术领域，取得一系列重大突破。亚光、金航、海荃、桃花江等船舶企业在LNG、电容船等新能源船舶制造上均有亮眼成绩。

桃花江游艇公司与上海交通大学、亿伟锂能有限公司等单位合作研发无人驾驶船舶、纯电动船舶、油气混合和油电混合船舶、LNG天然气大型散货船舶。2025年开年，该公司已签订10艘130米LNG天然气散货船舶，填补省内LNG单燃料船舶空白。目前，该公司手持订单3亿多元，去年销售额超4亿元。

湖南金航船舶制造有限公司建立了省级企业技术中心和省级企业设计中心，新能源船舶制造技术处于全国先进水平。该公司为湖南水利港航集团制造的两艘LNG新能源船舶，是国内首艘万吨级特定航线江海直达LNG/柴油双燃料敞口集装箱船；研发建造的65米和500立方油气加注趸船，是省内仅有的两艘正在投入使用的LNG油气加注趸船；为长沙市消防救援支队建造的“中国应急长沙号”应急救援船，是目前国内功能最全、性能最优的多功能防汛抢险应急救援船。

湖南金航船舶制造有限公司建造的多功能应急抢险救援船“中国应急长沙号”。李双花 摄

为助力企业转型升级，沅江高新区打造2个科技研发中心，3家省级以上科技企业孵化器、众创空间、双创基地等创新服务机构；推动“两重”“两新”送解优政策落地实施，对老旧营运船舶报废实施补贴，引导现有船舶企业根据国家标准开展拆船业务，淘汰老旧船舶，新造新能源船舶。

沅江市还推出《船舶产业发展奖励十条》，对自主设计智能船型，纳入国家绿色智能内河船型目录并实施建造的规模以上船舶工业企业，按每个船型80万元的标准给予一次性奖励；对入选省、市“十大技术攻关”项目的规模以上船舶工业企业，分别奖励20万元、10万元；对建造新能源船舶的规模以上船舶工业企业，单艘售价在200万元以上新能源船舶，每艘给予5万元一次性奖励。

截至目前，沅江高新区高技术转化应用产业示范基地涌现出亚光科技、海荃游艇、金航船舶、桃花江游艇等7家新能源船舶研发制造企业，沅江新能源船舶产值占沅江船舶产业总产值的三分之一。

蹚出外贸新路径，助县域品牌“艇”进世界

去年12月，在沅江高新区和江阴泛联国际船务代理有限公司的牵线搭桥下，印尼国家石油国际航运公司来到湖南金航船舶制造有限公司考察，意向订购13艘载重1700吨的运输船，总价值约6亿元。这是“金航船舶”公司首次涉猎外贸。

招待会上，沅江高新区党工委书记彭龙向外宾和“金航船舶”公司负责人承诺：如双方达成合作，将列为沅江市重点项目，从项目建造实施的全过程、各环节提供大力支持和优质服务，为项目顺利推进保驾护航。除了承诺，沅江高新区还指导“金航船舶”公司准备招投标事宜。

亚光科技集团股份有限公司建造的165ft超级游艇。曹学贤 摄

“以前，我们主攻内销，去年销售额4亿多元。”该公司销售经理龚迎斌说：“现在看来，做外贸很有前景，这一单如果可以谈成，将是公司发展外贸的开门红。”

近年来，沅江市一方面通过集中资源、优化布局、创新技术，助推产业快速崛起；另一方面，积极响应共建“一带一路”倡议，支持企业走出去，组织企业参加国际展览等，推动产品“上线”“出海”营销，进一步拓宽出口渠道，助推县域品牌走向全国并提升国际影响力。

湖南海荃游艇制造有限公司目前正在建造出口马来西亚132尺潜水商务游艇，这是一款具有国际市场竞争力的高端商务游艇，突破了关键设计与建造技术瓶颈，并成功打开了东南亚市场大门。

去年，该公司新增订单额为1.1亿元，其中海外订单占比约40%；目前海外市场还有新加坡、马来西亚、阿联酋、泰国、新西兰等地约2亿多元订单正在洽谈。

桃花江游艇公司入驻海南湘琼先进制造业产业园，为迈入国际市场、抢占市场份额打下坚实基础，该公司去年出口营收突破700万美元。

为鼓励沅江船舶制造企业拓展国际市场，沅江市设立出口奖，对出口合同价在200万元以上船舶，每艘给予5万元一次性奖励。

涉猎旅游新领域，促产旅融合百花齐放

此前，湖南万骏船舶有限公司制造的一艘60米长的观光旅游演艺船舶下水，交付并远航至湖北省丹江口水库。

这艘观光旅游演艺船为双机、双桨、双舵驱动，具有良好的耐波性和适航性，是船舶制造特色工业小镇第一艘定制的钢制游览船，其外表造型别致，内部功能齐全，可乘坐310名游客。定制方在试用后表示，此船适用于丹江口水库观光旅游、水上演艺，具有安全舒适、经济实用、美观大方、操纵灵活、抗风浪能力强、维修方便、噪声低等设计特点，符合他们的需求。

调查显示，新型船艇的产业有后汽车时代的“消费巨人”之称，全球游轮游艇年贸易额达600亿美元。我国目前注册游艇共2500艘、钓鱼艇约5000艘，市场消费增长空间巨大。近年来全球无人水面船艇行业市场规模也保持逐年增长态势，2022年全球市场规模约为14.92亿美元，同比增长13.9%。预测至2026年，随着小型无人艇数量的增加和大型无人艇投入使用，全球的市场将进一步快速扩充。

桃花江游艇公司建造的新能源游船。王明 摄

同时随着消费潜力的逐渐释放，游艇旅游慢慢从“小众高端”走向大众休闲，成为热门文旅消费项目，这也让船舶制造成为极具发展潜力的产业。伴随一系列稳市场、促消费的利好政策落地，文旅复苏势头强劲，国内各景区景点都在加快推进文旅项目的提质升级，水上观光旅游迎来发展机遇。

沅江市及时谋划，促进产业融合发展，推动船艇产业与旅游、文化、体育等产业的深度融合，拓展船艇产业的市场空间。

“现在是游艇企业的接单旺季，最近这段时间，我们的咨询量和订单量双双激增。”湖南海荃游艇有限公司副总经理刘刚介绍：“去年，公司销售额达1.2亿元，其中游艇销售了10多艘。”

对外，沅江市扶持船舶制造企业向游览船、观光船等领域迈进；对内，在本土积极探索工业旅游。

亚光科技集团股份有限公司游艇展厅。

亚光科技集团股份有限公司游艇展览馆展出20艘形式各样的游艇，每月至少接待20批次参观团队。为将游艇展览馆打造成工业旅游新路线，沅江市政府常务会议开展专题讨论，第五次“园区市长日”将改造设计方案作为督查专报交办工作落实。

据沅江高新区相关负责人介绍，游艇展览馆不仅将成为沅江船舶产业的客厅，更将是“魅力水城”沅江的城市新客厅，具体承担船舶产业服务、对外展示展览船舶及相关产品、新产品发布、船舶文化展览及科普教育活动、船舶产学研交流等。（本文图片除署名外均由沅江高新区提供）

原载《湖南日报》2025年1月16日09版

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