叉车可以上路吗？上路后致人伤残，责任谁担？桃江法院审结的案件给出明确答案

湖南日报·新湖南客户端8月27日讯（通讯员 曾瑶）叉车，本该在工厂车间里搬货，可偏偏有人把它开上了公共道路。一旦出了事，责任如何承担？最近，桃江县人民法院审结的一起案件给出明确答案。

2025年6月8日，吴某某驾驶非法加装伞具的二轮电动车，违规搭载钟某某，从小路突然驶入主干道。此时刘某驾驶叉车直线行经该处，吴某某避让中惊慌倒地，两车未发生碰撞。吴某某、钟某某受伤，电动车受损。经交管部门认定，叉车司机刘某负主要责任，吴某某负次要责任，钟某某无责。

钟某某住院治疗了25天，伤情经鉴定构成十级伤残。案涉叉车登记所有人是某乙公司，事发时正被某甲公司临时借用，刘某则是某甲公司的员工，当天是在执行工作任务返回途中驾驶这辆叉车。索赔无果的钟某某，把某甲公司、某乙公司和刘某一并告上了法庭，要求赔偿损失近70000元。

法院经审理认为，本案系机动车与非机动车之间的交通事故。案涉叉车虽属于机动车，但依据《机动车运行安全技术条件》及《机动车交通事故责任强制保险条例》的相关规定，叉车系场（厂）内专用机动车辆，仅限特定封闭区域使用，无法在公安机关交通管理部门办理注册登记，也不具备上道路行驶的合法条件，故不属于道路交通安全法所规定的应当投保交强险的机动车范围。因此，本案不应适用交强险先行赔付规则，而应按事故过错比例直接确定各方赔偿责任。

根据责任认定，刘某主责、吴某某次责，法院酌定刘某担责80%，吴某某担责20%。因刘某系某甲公司员工，事发时系在执行工作任务返回途中，其驾驶行为属于职务行为，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条规定，其职务行为造成的侵权责任应由某甲公司承担。某乙公司作为登记车主，因为叉车已经借出，又没证据证明它对叉车存在管理过错，所以不用担责。钟某某自愿放弃对吴某某的索赔，这是对自身权利的处分，法院予以确认。综上，法院判决某甲公司赔偿钟某某各项损失50000余元。

温馨提示：叉车等场（厂）内专用机动车辆，依法仅限封闭区域使用，不得上路，也无法投保交强险。违规上路出事，无交强险“兜底”，赔偿按过错比例自担。特种车辆所有人和使用人应严格按登记用途管理，杜绝违规上路；用人单位亦须加强驾驶人员安全培训，从源头防范风险。安全行车，守法用车，才是对他人和自身最好的负责。

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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